今日特讯!汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争
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汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争
北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称乘联分会)秘书长崔东树表示,2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势,国内车市有望回归以促销为主的常态。
崔东树分析指出,今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素,共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额,提升品牌知名度,但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。
从5月开始,随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响,价格战的势头有所减弱。崔东树认为,未来国内车市将回归理性竞争,车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。
以下是对主要信息的扩充:
- 价格战主要集中在新能源汽车市场,燃油车市场价格相对稳定。
- 价格战对自主品牌车企的影响更大,合资品牌车企受影响相对较小。
- 价格战的短期刺激作用明显,但长期来看不利于行业健康发展。
以下是一些洗稿网络文章的例子:
- 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
- 崔东树:车企价格战已有变缓趋势,国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
- 乘联分会崔东树:车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]
以下是我对新闻主题给出的新标题:
- 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
- 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
- 车企利润空间压缩 价格战难以为继
希望这篇新闻稿能够符合您的要求。
博汇股份经营困境致股债双杀,转债暴跌20%
宁波 2024年6月18日 - A股市场今日出现“股债双杀”现象,其中,博汇股份(300839)因自曝经营困难,导致股价和转债价格双双暴跌。
公司经营困难重重
博汇股份是一家主要从事芳烃系列产品研发、生产、销售的上市公司。6月13日,公司发布公告称,由于经营资金困难,公司决定对40万吨/年芳烃抽提装置、40万吨/年环保芳烃油生产装置及相关配套装置进行停产。
此次停产将对公司营业收入、现金流和经营利润产生不利影响。公司预计,2024年上半年营业收入将同比下降50%左右,净利润将由盈转亏。
税务问题雪上加霜
更令市场担忧的是,博汇股份还面临着税务问题。3月29日,公司收到国家税务总局宁波市镇海区税务局澥浦税务所《税务事项通知书》,要求公司“重芳烃衍生品”按“重芳烃”缴纳消费税。
这一要求将对公司生产重芳烃衍生品装置产生重大不利影响。如按税务通知书的要求,按重芳烃缴纳消费税,则对公司2023年年度利润影响约为3.0亿元,业绩将由盈利转为大额亏损。
股债双双暴跌
在经营困难和税务问题的双重打击下,博汇股份股价和转债价格出现大幅下跌。6月14日,公司股价跌停,报收5.43元/股,创上市以来新低;转债价格也跌停,报收73.928元/张,同样刷新上市以来最低纪录。
市场分析人士指出,博汇股份的经营困境和税务问题,加剧了市场对公司信用风险的担忧,导致股债双双暴跌。
事件对投资者启示
博汇股份事件对投资者也敲响了警钟。在投资时,投资者应仔细分析公司的财务状况、经营情况以及潜在的风险因素,避免盲目投资。同时,投资者也要注意甄别信息来源,避免被虚假信息误导。
发布于:2024-07-09 07:09:50,除非注明,否则均为
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